馬云的阿里系(菜鳥(niǎo)系)、劉強(qiáng)東的京東物流、王衛(wèi)的順豐控股，中國(guó)快遞業(yè)三巨頭，終將展開(kāi)激烈競(jìng)逐!

9月1日晚間，圓通速遞公告，馬云旗下阿里巴巴對(duì)公司進(jìn)行戰(zhàn)略投資，同時(shí)以66億元獲得實(shí)控人轉(zhuǎn)讓的12%股份;轉(zhuǎn)讓完成后，阿里系持股達(dá)22.5%，和圓通綁定更緊密了。而圓通創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)喻渭蛟夫婦仍為實(shí)控人，持股占比降為41.65%。

雖然“通達(dá)系”快遞都在麾下，阿里仍然繼續(xù)加碼圓通。近期，快遞物流行業(yè)競(jìng)逐似有升溫態(tài)勢(shì)，京東開(kāi)始“封殺”阿里系的申通，而順豐控股業(yè)績(jī)和股價(jià)強(qiáng)勁，市值逼近4000億元，已將通達(dá)系5家公司合計(jì)市值踩在腳下。

阿里又斥資66億加碼圓通

圓通速遞公告，為進(jìn)一步強(qiáng)化公司與阿里巴巴集團(tuán)之間的資本合作紐帶，促進(jìn)雙方共同推進(jìn)快遞物流、航空貨運(yùn)、國(guó)際網(wǎng)絡(luò)及供應(yīng)鏈、數(shù)字化技術(shù)等的協(xié)同合作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，增強(qiáng)雙方全球化綜合服務(wù)能力，蛟龍集團(tuán)、喻會(huì)蛟、張小娟與阿里網(wǎng)絡(luò)簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，擬以17.406元/股向阿里網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)讓3.79億股股份，占公司股份總數(shù)的12%。

本次轉(zhuǎn)讓完成后，蛟龍集團(tuán)、喻會(huì)蛟、張小娟、上海圓鼎合計(jì)持有公司股份13.16億股，占公司股份總數(shù)的41.65%，蛟龍集團(tuán)仍為公司控股股東，喻會(huì)蛟、張小娟仍為公司實(shí)際控制人。而阿里系在本次加碼之前，已經(jīng)持股10.5%，這次加碼后持股占比將達(dá)到22.5%。

每股轉(zhuǎn)讓價(jià)格為 17.406 元，不低于《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》簽署日前一個(gè)交易日?qǐng)A通速遞股票收盤(pán)價(jià)的百分之九十(90%)。受讓方應(yīng)向轉(zhuǎn)讓方支付的股份轉(zhuǎn)讓價(jià)款為66億元。

9月1日，圓通速遞大漲4.31%，股價(jià)報(bào)收16.7元。阿里系的收購(gòu)價(jià)較最新二級(jí)市場(chǎng)價(jià)格溢價(jià)4.23%。

圓通還要定增募資不超45億元

除了阿里加碼持股，圓通還要定增募資不超45億元，做大做強(qiáng)。

圓通速遞公告，公司擬非公開(kāi)發(fā)行股票，發(fā)行對(duì)象為不超過(guò)35名的特定對(duì)象，募集資金總額不超過(guò)45億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額將用于多功能網(wǎng)絡(luò)樞紐中心建設(shè)項(xiàng)目、運(yùn)能網(wǎng)絡(luò)提升項(xiàng)目、信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)能力提升項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。

圓通速遞在2020年的半年報(bào)中表示，公司2020年上半年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)完成量49.36億件，同比增速為29.49%，其中第二季度實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)完成量32.71億件，同比增速為52.47%。

2020年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入145.81億元，較2019年同期增長(zhǎng)4.50%;2020年上半年公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)9.71億元，較2019年同期增長(zhǎng)12.55%。

京東剛封殺“阿里的”申通

雖然阿里系持續(xù)加碼，不過(guò)目前阿里還不是圓通的實(shí)控人，而阿里可能成為實(shí)控人的申通，近期招到京東的封殺。

8月18日，網(wǎng)傳京東通知商家禁用申通發(fā)貨，京東就此做出回應(yīng)，京東開(kāi)放平臺(tái)暫停與申通的合作是因?yàn)殡p方的合同已經(jīng)過(guò)期，且并未就續(xù)約達(dá)成一致。

京東表示：“2019年6月，合同到期后，雙方就續(xù)約問(wèn)題在不斷溝通。同一時(shí)期，阿里巴巴集團(tuán)通過(guò)戰(zhàn)略投資成為了申通的實(shí)際大股東。因此，京東物流也對(duì)等提出了入駐阿里旗下電商平臺(tái)的合作需求，但至今也沒(méi)有得到響應(yīng)，本著公平、對(duì)等、共贏的合作原則，京東與申通無(wú)法就續(xù)約問(wèn)題達(dá)成一致，只能暫停合作。”

2019年3月，阿里巴巴以46.6億元人民幣入股申通快遞，獲得后者14.65%的股權(quán)，同年7月，阿里又與申通股東簽署購(gòu)股選擇權(quán)協(xié)議，該協(xié)議允許阿里或其指定第三方在三年之內(nèi)收購(gòu)申通前兩大股東所持上市公司約31.35%的股權(quán)，這也意味著，此輪行權(quán)完畢后，申通快遞實(shí)控人或許會(huì)發(fā)生變化。不過(guò)，目前阿里還沒(méi)有進(jìn)行行權(quán)。

申通進(jìn)行強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)：“京東濫用平臺(tái)霸權(quán)，京東搞錯(cuò)了申通的股權(quán)。”

申通表示：“京東認(rèn)為阿里巴巴是我們大股東，是他們自己搞錯(cuò)了，現(xiàn)在大股東實(shí)際上還是公司董事長(zhǎng)陳德軍。本來(lái)阿里要持有30%以上股份，但資金還沒(méi)進(jìn)來(lái)，我們是上市公司，如果有股權(quán)變更會(huì)發(fā)布公告的。”

順豐和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也曾撕逼

時(shí)間倒回到三年前。

2017年6月1日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)出聲明，表示順豐速遞在2017年6月1日凌晨，關(guān)閉了自提柜數(shù)據(jù)的信息回傳，同時(shí)在2017年6月1日中午，又進(jìn)一步關(guān)閉了整個(gè)淘寶平臺(tái)的物流信息回傳。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聲稱順豐這一行為“導(dǎo)致了部分商家和消費(fèi)者的信息混亂，可能會(huì)造成商家和消費(fèi)者的重大損失。”，并表示已經(jīng)緊急建議商家暫時(shí)停止順豐發(fā)貨，改用其他物流公司的服務(wù)。

順豐方面回應(yīng)：在2017年5月，“菜鳥(niǎo)基于自身商業(yè)利益出發(fā)，要求豐巢提供與其無(wú)關(guān)的客戶隱私數(shù)據(jù)，此類信息隸屬于客戶，豐巢本著‘客戶第一’的原則，拒絕這一不合理要求。菜鳥(niǎo)隨后單方面于2017年6月1日0點(diǎn)切斷豐巢信息接口”。同時(shí)，順豐還表示，阿里系平臺(tái)已將順豐從物流選項(xiàng)中剔除，菜鳥(niǎo)同時(shí)封殺第三方平臺(tái)接口，已對(duì)商家發(fā)貨造成困擾。

菜鳥(niǎo)方面則表示，在2017年5月31日晚上6點(diǎn)，菜鳥(niǎo)接到順豐發(fā)來(lái)的數(shù)據(jù)接口暫停告知。2017年6月1日凌晨，順豐就關(guān)閉了自提柜的數(shù)據(jù)信息回傳，此后菜鳥(niǎo)就暫停了對(duì)于豐巢快遞柜的電話數(shù)據(jù)端口。

2017年6月2日晚，國(guó)家郵政局召集菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)和順豐速運(yùn)高層來(lái)京，就雙方關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)。雙方同意從6月3日12時(shí)起，全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。

順豐市值稱霸：

遠(yuǎn)超京東物流和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)

順豐業(yè)績(jī)強(qiáng)勁，近期股價(jià)也是乘風(fēng)破浪屢創(chuàng)新高，最新總市值為3851億元。已經(jīng)蔣阿里系的“通達(dá)系”5家公司市值之和碾壓，也明顯超過(guò)了尚未上市的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)和京東物流的估值。

通達(dá)系是指浙江桐廬地區(qū)崛起的“四通一達(dá)”，A股上市的圓通、申通、韻達(dá)，以及美股上市的中通和百世匯通，目前阿里系都有持股，多少有差別，有的控股，有的略微持股。

阿里系持股情況：

百世匯通第一大股東，持股33.03%。百世集團(tuán)最新市值15.6億美元，折合人民幣106億元。

圓通第二大股東，此次入股后，持股圓通為22.5%。圓通最新市值528億元。

中通快遞第二大股東，持股8.7%。中通最新市值262.8億美元，折合人民幣1791億元。

目前持股申通14.65%股權(quán)，有權(quán)成為控股股東。申通快遞最新市值255億元。

韻達(dá)股份第六大股東，持股僅為2%。韻達(dá)股份最新市值604億元。

四通一達(dá)市值合計(jì)為3284億元，合起來(lái)市值也打不過(guò)順豐。

那菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)自己呢，京東物流如何呢?

天眼查顯示，2019年11月，阿里巴巴出資233億元戰(zhàn)略增持菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，持股比例從51%增加至63%，本次按233億獲12%股權(quán)計(jì)算，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)最新估值達(dá)到約2000億元。

劉強(qiáng)東當(dāng)年力排眾議燒錢自建物流，重資產(chǎn)的京東物流闖出一番天地，目前傳出準(zhǔn)備上市，估值為300億美元(約2000億人民幣)。

關(guān)鍵詞： 大舉加倉(cāng)A股 馬云