北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼正式卸任。

7月31日，北汽集團(tuán)發(fā)布消息稱，徐和誼因年齡原因不再擔(dān)任北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)職務(wù)，北京金隅集團(tuán)股份有限公司(下稱“北京金隅”)原董事長(zhǎng)姜德義接任此職。

徐和誼現(xiàn)年63歲，于2002年進(jìn)入北汽集團(tuán)，出任北汽控股公司黨委副書記、副董事長(zhǎng)，兼北京現(xiàn)代公司黨委書記、董事長(zhǎng)。2006年，徐和誼開(kāi)始擔(dān)任北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，全方位統(tǒng)籌北汽集團(tuán)業(yè)務(wù)。北汽集團(tuán)在2019《財(cái)富》世界500強(qiáng)中排名第129位，在國(guó)內(nèi)車企里僅次于上汽、東風(fēng)、一汽。

在北汽集團(tuán)期間，徐和誼主導(dǎo)成立了北京現(xiàn)代與北京奔馳兩大合資公司。其中，北京現(xiàn)代項(xiàng)目創(chuàng)造了從雙方正式接觸到正式簽約僅用224天等中國(guó)汽車工業(yè)合資合作的紀(jì)錄。2005年北京奔馳成立，當(dāng)前北京奔馳也是北汽集團(tuán)主要的利潤(rùn)貢獻(xiàn)者。徐和誼還主導(dǎo)了“北戴合”項(xiàng)目，2013年11月，北汽集團(tuán)與戴姆勒實(shí)現(xiàn)交叉持股。去年7月份，北汽集團(tuán)宣布投資戴姆勒，持有對(duì)方5%股份，北汽集團(tuán)也由此成為戴姆勒第三大股東。

在資本市場(chǎng)方面，2014年12月19日，北京汽車股份有限公司(下稱“北汽股份”)在香港上市，這標(biāo)志著徐和誼帶領(lǐng)北汽集團(tuán)在資本市場(chǎng)邁出了歷史性的一步。2018年，北汽新能源母公司北汽藍(lán)谷也在上交所上市，成為國(guó)內(nèi)新能源整車第一股。

不過(guò)，北汽集團(tuán)自主板塊業(yè)務(wù)表現(xiàn)較為疲軟。根據(jù)北汽集團(tuán)在2020年中經(jīng)營(yíng)管理大會(huì)中透露的數(shù)據(jù)，北汽集團(tuán)今年上半年整體銷量為89.6萬(wàn)輛，其中北汽福田銷量約32.5萬(wàn)輛，北京奔馳、福建奔馳銷量約28.4萬(wàn)輛。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)則顯示，北京現(xiàn)代上半年銷量約23.5萬(wàn)輛。目前，北汽自主板塊并未公布銷量數(shù)據(jù)，但從上述數(shù)據(jù)可以看出，除了商用車板塊北汽福田外，自主板塊的銷量并不樂(lè)觀。其中，今年上半年，北汽集團(tuán)旗下新能源汽車公司北汽藍(lán)谷共銷售1.47萬(wàn)輛汽車，同比下滑77.44%。

2018年，徐和誼開(kāi)始對(duì)自主板塊進(jìn)行改革并對(duì)集團(tuán)整體業(yè)務(wù)進(jìn)行重新梳理。他先把北汽股份的威旺事業(yè)部與昌河汽車進(jìn)行了合并，同時(shí)北汽股份不再生產(chǎn)和銷售威旺品牌乘用車。2019年，北汽集團(tuán)開(kāi)始?jí)嚎s北京地區(qū)的產(chǎn)能，生產(chǎn)紳寶的北京分公司也轉(zhuǎn)產(chǎn)到了北京奔馳，紳寶產(chǎn)品則安排到株洲和廣州兩大基地。2019年1月2日，北汽集團(tuán)越野車有限公司正式成立，此舉意味著北汽越野車正式剝離北汽股份，成為集研發(fā)、采購(gòu)、制造、營(yíng)銷等為一體的獨(dú)立運(yùn)作的公司。在完成上述種種動(dòng)作后，由威旺、北京(BJ)汽車和紳寶組成的北汽自主板塊就僅留下了紳寶品牌。

2019年10月，北汽舉行盛大發(fā)布會(huì)推出BEIJING品牌，將北汽新能源和北汽自主傳統(tǒng)燃油車板塊合二為一，紳寶品牌被戰(zhàn)略性放棄，這正式標(biāo)志著北汽自主板塊大整合告一段落。今年年初，北汽集團(tuán)發(fā)布了以“北京”和“BEIJING”為核心的“大北京”品牌戰(zhàn)略。“大北京”品牌是徐和誼主導(dǎo)的北汽自主品牌調(diào)整方面的最新動(dòng)作。此外，北汽還在電動(dòng)車高端化領(lǐng)域推出了ARCFOX品牌。徐和誼曾透露，北汽自主板塊仍處于調(diào)整狀態(tài)中，預(yù)計(jì)于2020年結(jié)束。

公開(kāi)資料顯示，姜德義出生于1964年。在執(zhí)掌北京金隅前，姜德義曾任北京市琉璃河水泥廠常務(wù)副廠長(zhǎng)等職務(wù)。姜德義于2002年加入北京金隅，先后擔(dān)任副總工程師、副總經(jīng)理等職務(wù)。2015年7月起，姜德義出任北京金隅董事長(zhǎng)。官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，金隅集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約為51.78億元，同比增長(zhǎng)約20.94%，歸母凈利潤(rùn)約為36.94億元，同比增長(zhǎng)約13.30%。

值得注意的是，這是姜德義首次在汽車行業(yè)的任職。對(duì)于姜德義來(lái)說(shuō)，執(zhí)掌北汽集團(tuán)仍具挑戰(zhàn)性。從北汽集團(tuán)目前發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，旗下合資板塊北京奔馳發(fā)展較好，但北京現(xiàn)代自2017年開(kāi)始出現(xiàn)銷量下滑，目前面臨較大市場(chǎng)壓力。而在自主板塊，“大北京”戰(zhàn)略剛剛起步，如何提升自主板塊業(yè)務(wù)也需要思考。

關(guān)鍵詞： 徐和誼時(shí)代 姜德義掌門人