提到新能源汽車(chē)，不少人會(huì)擔(dān)心“能不能出城”“充電樁等設(shè)施夠不夠用”等問(wèn)題。7月23日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，“不用擔(dān)心了”。

辛國(guó)斌介紹，目前，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)五年位居世界首位，累計(jì)推廣的新能源汽車(chē)超過(guò)了450萬(wàn)輛，占全球的50%以上。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)步的角度來(lái)看，技術(shù)水平在明顯提升。主流車(chē)型的續(xù)駛里程基本上都在400公里以上，動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到了250瓦時(shí)/公斤。另外，整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體系也漸趨完善，新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)材料、電池、電機(jī)、整車(chē)、電控、生產(chǎn)裝備等產(chǎn)業(yè)鏈上下游基本實(shí)現(xiàn)了貫通。產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境不斷優(yōu)化，全國(guó)已累計(jì)建設(shè)充電站3.8萬(wàn)座，換電站449座，建設(shè)了各類(lèi)充電樁130萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁55.1萬(wàn)個(gè)，私人樁74.9萬(wàn)個(gè)。同時(shí)，我國(guó)還建成了“十縱十橫兩環(huán)”4.9萬(wàn)公里高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。

德邦基金股票研究部助理業(yè)務(wù)董事王立晟在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，上述相關(guān)數(shù)據(jù)釋放出了三個(gè)積極信號(hào)。第一，中國(guó)已構(gòu)建較為成熟的新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng);第二，中國(guó)逐漸培育出一批具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)企業(yè);第三，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展正處于加速期。伴隨國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的面市，中國(guó)新能源汽車(chē)在智能化、科技化方面的優(yōu)勢(shì)正逐漸被大眾所熟知，再加上充電樁等配套設(shè)施逐漸完善和多種優(yōu)質(zhì)車(chē)型不斷上市的背景下，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)加速發(fā)展。

今年的《政府工作報(bào)告》提出，增加充電樁、換電站等設(shè)施，推廣新能源汽車(chē)，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)的郭先生向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，“國(guó)家加大對(duì)新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)的扶持深入人心。雖然當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)免了購(gòu)置稅，減輕了一些負(fù)擔(dān)，但公共充電不方便等問(wèn)題確實(shí)讓人頭疼，如果能盡快解決就完美了。”

就4S店內(nèi)新能源車(chē)型今年的銷(xiāo)售情況，寶馬品牌某河南經(jīng)銷(xiāo)商馬先生告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，“目前，店里有寶馬530Le，寶馬X1及寶馬i8、i3這4款型號(hào)的新能源汽車(chē)。為了刺激消費(fèi)，加大了優(yōu)惠力度，平時(shí)每臺(tái)車(chē)1萬(wàn)元至2萬(wàn)元的優(yōu)惠現(xiàn)調(diào)整為最高優(yōu)惠5萬(wàn)元至6萬(wàn)元，此外還贈(zèng)送消費(fèi)者價(jià)值1萬(wàn)多元的充電樁。7月份新能源車(chē)型銷(xiāo)量明顯高于前幾個(gè)月，但和去年同期相比還有差距。”

談及“接下來(lái)市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的需求有何變化”時(shí)，王立晟表示，短期來(lái)看，上半年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速雖受疫情影響有所下降，但下半年潛在爆款車(chē)型將陸續(xù)上市，預(yù)計(jì)會(huì)促使國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速回暖。此外，由于今年歐盟開(kāi)始執(zhí)行碳排放新規(guī)則，歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，所以今年下半年，國(guó)內(nèi)與海外的新能源汽車(chē)需求將面臨景氣共振，這對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條上的相關(guān)公司來(lái)說(shuō)也是一大利好。長(zhǎng)期來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化發(fā)展的趨勢(shì)不可阻擋，預(yù)示著新能源汽車(chē)市場(chǎng)將有著更大規(guī)模的需求前景，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的關(guān)注度與接受度也將進(jìn)一步提升。

“由于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，所以對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用也較強(qiáng)。未來(lái)，預(yù)計(jì)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將保持高速增長(zhǎng)，并為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。”萬(wàn)博新經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)張海冰在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

關(guān)鍵詞： 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 規(guī)模