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特斯拉在其下一份收益報(bào)告的前夕，今年第六次削減了其電動(dòng)汽車的價(jià)格。它已經(jīng)悄悄地降低了Model 3的價(jià)格，因此后輪驅(qū)動(dòng)車型現(xiàn)在的起價(jià)為39,990美元，比本月初買家支付的價(jià)格低了2,000美元。如果你還記得，這家汽車制造商在幾周前實(shí)施降價(jià)時(shí)，已經(jīng)將其價(jià)格降低了1000美元，并開始以41,990美元的價(jià)格出售。而在今年早些時(shí)候，特斯拉在其產(chǎn)品系列中大幅降價(jià)，一些車型的降價(jià)幅度高達(dá)20%。

不過，正如特斯拉在其網(wǎng)站上指出的那樣，在政府的指導(dǎo)方針變化于4月18日生效后，后輪驅(qū)動(dòng)車型現(xiàn)在只符合3750美元的稅收減免條件。新規(guī)則與美國切斷中國作為認(rèn)可的貿(mào)易伙伴有關(guān)，這將導(dǎo)致使用中國制造的電池的電動(dòng)車失去稅收抵免。要注意的是，特斯拉的其他汽車仍有資格獲得7500美元的全額稅收抵免，包括也得到降價(jià)的Y型車。

基本型、長距離型和性能型Model Y汽車現(xiàn)在的價(jià)格比以前低3000美元。基本型Y型車現(xiàn)在將使買家花費(fèi)46,990美元，而長程型和性能型車現(xiàn)在分別為49,990美元和53,990美元。今年1月，當(dāng)特斯拉報(bào)告其2022年的收益時(shí)，埃隆-馬斯克說該公司看到的訂單 "幾乎是生產(chǎn)速度的兩倍"。但據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉無法維持這一需求速度，今年第一季度的交付量是2021年以來最低的。據(jù)報(bào)道，由于該公司生產(chǎn)的車輛比交給客戶的數(shù)量多出數(shù)千輛，這些降價(jià)措施很可能是為了出售現(xiàn)有庫存，并鼓動(dòng)未來的需求。

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