美國的監(jiān)管機(jī)構(gòu)就是管的寬，這次又盯上了特斯拉。美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)周三表示，已經(jīng)對 2017 年以來賣出的 58 萬輛特斯拉汽車展開正式安全調(diào)查，原因是該公司決定允許乘客在前置觸摸屏上玩游戲。

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美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，該局展開的初步評估涵蓋了 2017 年至 2022 年款特斯拉 Model 3、Model S、Model X 和 Model Y 車型。該局認(rèn)為，這種被稱為“乘客游戲”（Passenger Play）的功能“可能會分散司機(jī)的注意力，增加撞車的風(fēng)險”。

該局稱其已經(jīng)“確認(rèn)，在配備了‘乘客游戲’功能的特斯拉汽車上，該功能自 2020 年 12 月以來已經(jīng)啟用”。在此之前，這種游戲功能“只有在車輛停在停車場時才能啟用”。

美國國家公路交通安全管理局在周三發(fā)布的一份聲明中表示，該局“致力于確保在美國的道路上執(zhí)行最高的安全標(biāo)準(zhǔn)”。

該局稱其啟動調(diào)查的決定是基于有報(bào)道稱，“特斯拉的游戲功能可以從駕駛座上看到，并且可以在駕駛車輛時啟用”。

州長公路安全協(xié)會（GHSA）周三表示，該協(xié)會對美國國家公路交通安全管理局針對特斯拉的安全問題展開調(diào)查感到高興，“并希望提醒所有司機(jī)在駕駛時保持警惕，專注于路況”。

特斯拉尚未就此置評。

美國國家公路交通安全局表示，該局將“對特斯拉‘乘客游戲’功能的各個方面進(jìn)行評估，包括其使用頻率和使用場景等”。

本月早些時候，有報(bào)道強(qiáng)調(diào)指出這一游戲功能令人擔(dān)憂，從而促使美國國家公路交通安全管理局表示，該局正在與特斯拉就此事展開討論。

該局曾在 12 月初指出，分心駕駛問題導(dǎo)致了相當(dāng)多的美國公路死亡事件發(fā)生，僅 2019 年就有 3142 人因此喪生。安全倡導(dǎo)人士則認(rèn)為，官方數(shù)據(jù)低估了這個問題，因?yàn)椴⒉皇撬邪l(fā)生車禍的司機(jī)后來都承認(rèn)自己分心了。

上述媒體報(bào)道稱，特斯拉通過更新增加了三款游戲，其中包括紙牌游戲 Solitaire 等，并表示車上貼有警告標(biāo)識，上面寫著：“汽車行駛時玩游戲的功能只對乘客開放。”

報(bào)道稱，該游戲功能要求確認(rèn)玩家是乘客才可以玩，但實(shí)際上司機(jī)也只需按下確認(rèn)按鈕，就可以玩游戲了。

2013 年，美國國家公路交通安全管理局發(fā)布了指導(dǎo)方針，鼓勵汽車制造商“在設(shè)計(jì)和采用車輛信息娛樂設(shè)備時，將安全和防止司機(jī)分心的問題納入考慮因素”。

該局稱，上述指導(dǎo)方針“建議，對于車載設(shè)備的設(shè)計(jì)，要以不能被司機(jī)用來在駕駛時執(zhí)行會分散其注意力的次要任務(wù)為宗旨”。

今年 8 月，該局還就特斯拉的駕駛員輔助系統(tǒng) Autopilot 啟動了安全調(diào)查，此次調(diào)查涉及到 76.5 萬輛特斯拉汽車。此前，該系統(tǒng)被指與一系列撞車事故有關(guān)。

初步評估是美國國家公路交通安全管理局決定是否將調(diào)查升級為工程分析的第一步，而只有在進(jìn)行工程分析之后，該局才能在如有必要的情況下要求汽車制造商發(fā)起召回行動。

該局稱其在去年 11 月收到俄勒岡州一名特斯拉 Model 3 司機(jī)對上述游戲功能的投訴，這名司機(jī)表示：“給司機(jī)制造危險的分心，這是一種是魯莽的疏忽行為。”

此前在 11 月 29 日，戴姆勒旗下的梅賽德斯奔馳公司在美國召回了 227 輛汽車 —— 其中包括 2021 年款 S580、2022 年款 EQS450、EQS580 和 S500—— 原因是這些車輛的汽車信息娛樂系統(tǒng)“可能會在開車時激活電視和互聯(lián)網(wǎng)顯示屏，分散司機(jī)的注意力”。

關(guān)鍵詞： 特斯拉