3月23日晚，廣汽三菱首款純電車型阿圖柯公布了正式售價(jià)，新車共有2個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為19.98萬至22.98萬元。同時(shí)官方還宣布了全新的購車權(quán)益，包括首任車主終身三電質(zhì)保、終身免流量暢享權(quán)等，還有車價(jià)立減6萬的電池租賃方案。該款車型曾在去年年底開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后售價(jià)23.38萬元。

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雖然阿圖柯是一款定位于緊湊級(jí)的純電SUV車型，但在設(shè)計(jì)上卻有著不輸大型SUV的氣場(chǎng)。得益于Dynamic Shield硬派設(shè)計(jì)語言，阿圖柯的前臉具有強(qiáng)烈的機(jī)甲風(fēng)格，雖然日間行車燈和遠(yuǎn)近光燈的造型都不是很“突出”，但中間的橫格飾板以及由中間向兩側(cè)延伸的“C”型飾條成功“搶戲”，不僅在視覺上提升了車輛的橫向?qū)挾龋液诨遗渖卜浅Ｓ埠恕?/p>

從側(cè)面看的話，阿圖柯就沒有那種“硬漢”的棱角了，只是通過從前往后逐漸上揚(yáng)的腰線，形成了一種前沖的姿態(tài)。另外新車采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，再加上B/C柱、外后視鏡的熏黑處理以及車窗邊框的銀灰飾條，為車身增添了神秘感和時(shí)尚感。

尺寸方面，阿圖柯的長寬高尺寸為4630/1920/1728mm，軸距達(dá)到了2830mm。車尾設(shè)計(jì)上，阿圖柯就更為簡潔了，只有這個(gè)“三叉”造型的水平式雕塑LED尾燈算是比較動(dòng)感的元素了。另外車尾還通過一些線條營造立體切割效果，能夠稍微延續(xù)一下前臉的硬派風(fēng)格。

內(nèi)飾部分，阿圖柯的車內(nèi)整體來看設(shè)計(jì)得也比較簡約，中控臺(tái)采用雙層飾板布局，之間有氛圍燈飾條區(qū)隔，中間是12.3英寸懸浮式顯示屏，方向盤是三幅式結(jié)構(gòu)，前面則是一個(gè)同樣是12.3英寸的液晶儀表盤。

在舒適配置方面，阿圖柯配備了手機(jī)APP遠(yuǎn)程智控、無鑰匙啟動(dòng)/智能進(jìn)入、手機(jī)無線充電、高德4.0智能導(dǎo)航、4G網(wǎng)絡(luò)連接、車載WiFi、360°全景泊車、前排2個(gè)后排2個(gè)的USB接口、前排座椅通風(fēng)/加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、智能感應(yīng)電動(dòng)尾門等功能。

在駕駛輔助和智能配置上，阿圖柯竟然配備了AR實(shí)景導(dǎo)航，搭配前面提到的高德導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠針對(duì)中國復(fù)雜路況進(jìn)行路線指引和實(shí)景引導(dǎo)。另外新車還具備ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、FCW前碰撞預(yù)警、AEB主動(dòng)剎車、ICA集成巡航輔助等L2駕駛輔助。

而在智能化方面，新車最亮眼的就是搭載了新一代訊飛XTTS語音交互系統(tǒng)，支持音源定位和深度控車，讓車內(nèi)的每個(gè)人都能與車機(jī)無門檻順暢交流，滿足自己的需求。

動(dòng)力方面，阿圖柯搭載了前置永磁同步單電機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩350Nm，同時(shí)匹配69.9kWh三元鋰電池，CLTC工況下最大續(xù)航520km。此外該款車型擁有五個(gè)駕駛模式，同時(shí)電池還有低溫加熱功能，能夠適應(yīng)不同的駕駛環(huán)境。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

阿圖柯是三菱在中國投放的首款純電車型，整體來看它秉承了三菱目前偏硬派的SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，相信會(huì)吸引很多消費(fèi)者，尤其是年輕人的目光。另外在配置上它也算足夠厚道了，尤其是L2級(jí)別的駕駛輔助、AR實(shí)景導(dǎo)航以及全場(chǎng)景語音交互系統(tǒng)，讓阿圖柯變成了又好看有好玩的SUV。不過這款車并沒有四驅(qū)版本，所以它更適合城市用或高速公路自駕游。

關(guān)鍵詞： 三菱首款純電車型19.98萬起售 還帶AR實(shí)景導(dǎo)