不再讓對面的司機“亮瞎” 美交通部批準使用“自適應(yīng)大燈”
美國交通部已經(jīng)為汽車制造商安裝自適應(yīng)大燈開了綠燈，這種大燈可以將更多的光照在無人的地方以此來幫助保護其他駕駛者免受光束的傷害。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)于當?shù)貢r間周二發(fā)布了一項批準自適應(yīng)駕駛大燈系統(tǒng)的最終規(guī)則，該系統(tǒng)已在歐洲使用。
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ADB大燈使用自動光束切換技術(shù)，其會在駕駛員開車時關(guān)閉某些LED燈組，并對道路上有人的區(qū)域照射較少的光、對無人的區(qū)域照射較多的光。
大多數(shù)奧迪車--包括e-tron Sportback電動車已經(jīng)將高科技大燈作為一個選項，但直到現(xiàn)在，它們還不能在美國使用。
去年11月，拜登總統(tǒng)簽署了《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案》，從而使自適應(yīng)大燈在街頭合法化，該法案規(guī)定交通部長Pete Buttigieg在2024年前批準自適應(yīng)大燈。
最終規(guī)則滿足了這一要求并比計劃提前了一年半以上。它將在未來幾天的《聯(lián)邦公報》上公布后生效。
NHTSA稱，除了保護其他司機的視力外，這項技術(shù)還能使行人和騎自行車的人更安全并能更好地照亮路上的動物和物體，這有助于防止撞車。
“NHTSA優(yōu)先考慮我們國家道路上每個人的安全，無論他們在車內(nèi)還是車外。新技術(shù)可以幫助推進這一使命，”NHTSA副局長Steven Cliff在一份聲明中說道。
該機構(gòu)正在批準ADB大燈，Cliff補充稱，這是為了幫助改善安全并保護脆弱的道路使用者。
關(guān)鍵詞： 不再讓對面的司機&ldquo亮瞎&rdquo 美交通部批準使用
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