特斯拉CEO埃隆-馬斯克在一封電子郵件中告訴所有員工不要 "瘋狂沖刺 "交付汽車，并指出盡管該公司花費了巨大的努力，但匆忙和花費大量金錢實際上并不能交付更多的汽車。

馬斯克在周五發出的、由CNBC獲得的電子郵件中，反而提示員工把注意力放在 "最大限度地降低交付成本 "上，而不是為了確保汽車在今年第四季度到達客戶手中，而在加急費、加班費和臨時承包商上花費大筆資金，這將有助于實現銷售目標。

特斯拉的汽車交付量是該公司發布的最接近銷售數據的東西，因為其銷售是全球性的，它不公布區域數據。今年第三季度，該公司生產了237,823輛汽車，交付了241,300輛。

"根據CNBC提供的文字記錄，馬斯克寫道："歷史上發生的情況是，我們在季度末瘋狂沖刺，以最大限度地提高交付量，但在下一季度的前幾周，交付量大量下降。"實際上，從六個月的時間來看，我們不會交付任何額外的汽車，但我們會花很多錢，并在每個季度的最后兩個星期為加速交付而耗盡自己。"

特斯拉首席執行官補充說，該公司在12月的最后幾周有 "一大波交付"，因為它在歐洲和德克薩斯州還沒有實現汽車的大批量生產。例如，有許多汽車正在用船從中國運往歐洲，特斯拉在上海有一個Gigafactory，每年有45萬輛電動汽車的生產能力。

與此同時，在美國，新車正通過卡車和火車從加州運往東海岸。在這兩種情況下，這些汽車將在本季度末抵達。馬斯克強調，現在是 "開始減少浪潮的規模 "的正確時機，并專注于獲得更穩定和高效的交付速度。

"正確的原則是采取最有效的行動，就好像我們不是上市公司，'季度末'的概念也不存在，"馬斯克寫道。

當你擁有世界上最有價值的汽車公司時，這句話很容易說出口，盡管馬斯克竭力推低該公司的股票價值。(Case in point: 今年5月，他在推特上說："特斯拉的股價太高了，"這使該公司的市場價值減少了數十億美元）。

雖然馬斯克的電子郵件具有完美的商業意義，但期待在未來幾周交付的特斯拉客戶可能不會太高興。據CNBC報道，許多特斯拉客戶已經等待他們的新車好幾個月了，并且看到預期的交付日期一次又一次地改變。在這期間，其中一些客戶不得不拿出更多的錢來租車和使用叫車服務。為新特斯拉汽車融資的客戶也受到了影響，因為延遲可能影響他們的貸款利率和保險報價。

10月份，特斯拉公布了其歷史上最大的季度凈收益，總額為16.2億美元。當時，該公司承認其交付延遲，并將其歸因于全球供應鏈和物流挑戰。到目前為止，它今年已經交付了627,572輛汽車。