新國標的施行讓老百姓苦不堪言，尤其是對于中老年用戶，他們曾經慣用的電摩如今必須考取駕照才能騎行上路，但是考駕照這事兒還真難倒了他們。

就拿我的父親母親來說，文化程度為零，所以科目一就成為了無法逾越的難題，不識字可怎么考？

但是就論車技，我爸絕對是沒問題的，畢竟常年“飆車”，沒少被我和我媽教育；而我媽則是絕對的安全主義者，時速就沒超過30公里過，轉個彎都恨不得路有五米寬，在我媽的世界里，30公里的時速就是驚心動魄了。

所以，唯一的選擇就是遵守法律法規——選擇電動自行車。如果你的家人也拿不到電摩的駕駛證，那么千萬不要讓他們騎電摩，罰款扣車是小，安全事故是大。

一、無證駕駛將被嚴厲處罰

目前各個城市有著明確的管理處罰規定，以北京為例，無證駕駛電動摩托車將面臨1000元罰款、扣車、拘留的處罰。前幾日北京這邊已經有不少案例，駕駛員一般都沒有明確的認知，覺得無證駕駛是一件小事兒，罰一點錢就能走。

無證駕駛被扣1000元 并拘留8日

二、電動自行車已經足夠滿足生活需求

其實對于大多數人來說，電動自行車是能夠滿足日常生活需求的。電動自行車的優勢在于車身小巧輕便，出行時有更多的優勢，唯一的缺點就是速度相對較慢。

此外，電動自行車也能滿足部分載人需求，新國標規定，電動自行車可搭載12周歲以下的兒童，這也解決了很多家庭接送孩子的需求。

三、自覺遵守交規 別追求個性與法律作對

俗話說“上有政策，下有對策”，面對新國標的諸多限制，很多朋友都選擇先老老實實上牌、拿證，然后再通過破解、改裝的方式，來滿足自己的個性化需求。

例如電動自行車解限速，已經是很多車主上牌后的第一件事兒，這類操作其實還不大容易被抓，因為本身電自的車速就相對較慢，目前大多數車型解除限速之后也僅能達到30km/h左右，在日常騎行時差距不大。而改裝車則非常容易被查處，一旦被交警攔車檢查，就必定會面臨嚴厲的處罰。

在此也勸告大家：自覺遵守法律法規，別追求個性和法律作對，最后只能自己受罪，家人流淚。