沃爾沃正與ChargePoint合作，在美國五個(gè)州的部門星巴克門店建立一個(gè)電動(dòng)車充電器網(wǎng)絡(luò)。初期兩家公司計(jì)劃在星巴克安裝15個(gè)直流快速充電站，路線從西雅圖延伸到丹佛，全長1350英里。每個(gè)站將有四個(gè)充電樁，全線總共有60個(gè)。

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它們還將帶有沃爾沃的品牌，使其成為美國除特斯拉超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)外少數(shù)幾個(gè)帶有汽車制造商標(biāo)志的電動(dòng)車充電站之一。

兩家公司說，這些充電器將在2022年底前全部安裝完畢。沃爾沃電動(dòng)車車主將能夠免費(fèi)使用這些充電器，而非沃爾沃車主將需要支付一定的費(fèi)用。

沃爾沃正在使用ChargePoint公司的一系列充電器，包括該公司的Express Plus和Express 250裝置，前者能夠提供高達(dá)350千瓦的電力。沃爾沃說，它可以在40分鐘內(nèi)將該公司的C40 Recharge跨界車的電量從20%提高到90%。

該發(fā)言人還拒絕透露沃爾沃在該項(xiàng)目中的投資規(guī)模。直流快速充電器的能量輸出范圍從50kW到350kW以上，是最昂貴的電動(dòng)車充電器類型之一。搭建一個(gè)公共的2級(jí)充電器，包括美國絕大多數(shù)的ChargePoint充電器可能要花費(fèi)2000美元，但一個(gè)150kW或更大的直流快速充電器可能要花費(fèi)100000美元到250000美元。

給電動(dòng)車充電與給汽油車加油有很大不同。加滿油箱只需不到5分鐘，而給電動(dòng)汽車電池充電則需要一到數(shù)小時(shí)，這取決于充電器的能量輸出。這就是為什么沃爾沃和ChargePoint在星巴克設(shè)置充電器的原因。這是對(duì)電動(dòng)汽車車主可能寧愿花錢在咖啡館里喝杯拿鐵咖啡和放松一下，也不愿坐在車?yán)锔傻取?/p>

其他汽車制造商也有類似的想法。擁有電動(dòng)汽車充電公司Electrify America的大眾汽車公司，在沃爾瑪和塔吉特等大賣場的停車場安裝了許多充電樁。2018年，特斯拉提交了在圣莫尼卡建造一個(gè)擁有62個(gè)充電樁的大型超級(jí)充電站的計(jì)劃，該充電站設(shè)有一個(gè)餐廳和電影院。

美國大約有41000個(gè)公共充電站，總共超過10萬個(gè)加電槍。但是，對(duì)于很多電動(dòng)車主來說，找到一個(gè)真正能用的或者沒有被鎖在車庫里的充電站，可能有點(diǎn)像尋寶。

美國的充電體驗(yàn)是非常分散的，尤其是對(duì)那些不擁有特斯拉的人。雖然特斯拉的超級(jí)充電器網(wǎng)絡(luò)因其無縫的用戶體驗(yàn)和快速充電能力而受到贊揚(yáng)，但對(duì)幾乎所有其他人來說，情況似乎正好相反。

拜登政府最近宣布了一項(xiàng)為期五年、價(jià)值50億美元的計(jì)劃，以支持全國零散的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，利用作為去年簽署的兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法的一部分而批準(zhǔn)的資金。

城市政策和電氣化專家表示，授權(quán)用于全國范圍內(nèi)的電動(dòng)車充電器網(wǎng)絡(luò)的資金將對(duì)美國人的購車選擇產(chǎn)生可衡量的影響。一個(gè)更可靠的充電網(wǎng)絡(luò)可能有助于在未來十年內(nèi)促進(jìn)美國的電動(dòng)車銷售。

關(guān)鍵詞： 沃爾沃和ChargePoint將在5個(gè)州的星巴克門店建