近日，百度地圖紅綠燈倒計(jì)時(shí)持續(xù)升級(jí)，獨(dú)家支持“綠燈讀秒”，并會(huì)在信號(hào)燈即將變燈時(shí)，通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒，方便其提前準(zhǔn)備減速，提升駕駛安全；此外，百度地圖還面向全國(guó)范圍升級(jí)了“綠波車速”功能，并與35城交警深度合作，上線超過(guò)600條綠波帶。

(資料圖)

春回大地萬(wàn)物蘇，隨著市民出行需求增多，道路交通壓力也隨之驟增。如今，越來(lái)越多的車主發(fā)現(xiàn)，可以通過(guò)百度地圖導(dǎo)航掌握實(shí)時(shí)的紅綠燈信息，避免搶燈、闖燈，在不少路段還能獲得綠波車速建議，實(shí)現(xiàn)“一路綠燈”暢行。

據(jù)悉，在北斗高精自研技術(shù)的加持下，百度地圖紅綠燈倒計(jì)時(shí)不僅獨(dú)家支持全國(guó)范圍“綠燈讀秒”，還能實(shí)時(shí)推薦“綠波車速”，并深度融入城市綠波帶建設(shè)，持續(xù)提升用戶駕車出行體驗(yàn)，有效緩解通行壓力，助力營(yíng)造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。

覆蓋全國(guó)近3000區(qū)縣，獨(dú)家支持“綠燈讀秒”

路口事故多發(fā)，如果再碰上雨霧天氣、前車視線遮擋等突發(fā)狀況，駕駛?cè)藷o(wú)法看清前方紅綠燈變化，導(dǎo)致猛踩剎車或啟動(dòng)不及，不僅駕駛體驗(yàn)不佳，有時(shí)甚至?xí)l(fā)交通事故。

近日，百度地圖紅綠燈倒計(jì)時(shí)持續(xù)升級(jí)，獨(dú)家支持“綠燈讀秒”，并會(huì)在信號(hào)燈即將變燈時(shí)，通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒，方便其提前準(zhǔn)備減速，提升駕駛安全。截至目前，百度地圖紅綠燈倒計(jì)時(shí)已覆蓋全國(guó)近3000個(gè)區(qū)縣，上線超100萬(wàn)個(gè)紅綠燈。

在推動(dòng)城市交通智能化的過(guò)程中，百度地圖還與多地交警展開(kāi)合作，實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)共享共建，高效服務(wù)大眾。以西安為例，今年1月，百度地圖聯(lián)合西安公安交警，獨(dú)家上線了全城近兩千個(gè)紅綠燈倒計(jì)時(shí)，西安也成為我國(guó)西北地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)紅綠燈倒計(jì)時(shí)全覆蓋的城市。

一路綠燈純靠運(yùn)氣？“綠波車速”助你通行“快人一步”

讓交通更高效是智能交通的重要目標(biāo)之一。基于百萬(wàn)紅綠燈倒計(jì)時(shí)信息和海量實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，百度地圖 “綠波車速”功能現(xiàn)已覆蓋全國(guó)，最大程度助力用戶實(shí)現(xiàn)一路綠燈。

例如，當(dāng)車輛距離路口還有200米遠(yuǎn)時(shí)，導(dǎo)航可以實(shí)時(shí)掌握“視距外”的信號(hào)燈狀態(tài)，并結(jié)合車輛當(dāng)前行駛情況，提前給出建議的車速區(qū)間，最大程度提升車輛通行能力。

同時(shí)，在與各地交警、地方交通管理部門的合作中，借助互聯(lián)網(wǎng)+地圖+信控等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，百度地圖“綠波車速”功能還能帶來(lái)更驚喜的體驗(yàn)。舉例來(lái)說(shuō)，在北京亦莊，來(lái)往榮京東街到科創(chuàng)五街這條路的車輛，就可以享受最多連續(xù)15個(gè)路口的綠燈通行不停車；而在湖南株洲的天元區(qū)，以綠波帶為核心，該區(qū)域的擁堵指數(shù)成功下降了13.4%，平均車速提升了9.7%。目前，百度地圖已與全國(guó)35個(gè)城市交警開(kāi)展深入合作，覆蓋超600條城市綠波帶，助力了多個(gè)城市的交通提效。其中，西安作為標(biāo)桿城市，全城上線了近200條綠波帶，極大提高了市民的通行效率。

未來(lái)，百度地圖作為城市智能交通建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)，將繼續(xù)發(fā)揮在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，攜手更多伙伴，為市民提供安全、高效的出行服務(wù)。

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