據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)喬拜登(Joe Biden)周二公開承認(rèn)特斯拉在美國(guó)電動(dòng)汽車制造業(yè)中所扮演的重要角色，稱其是是美國(guó)最大電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。此前馬斯克多次抱怨美政府刻意忽視特斯拉公司。

據(jù)悉，拜登在演講中提及到傳統(tǒng)汽車制造商通用和福特，以及電動(dòng)汽車公司特斯拉、Rivian等。他表示，自2021年以來(lái)，企業(yè)已宣布的在美國(guó)國(guó)內(nèi)制造業(yè)的投資總額超過(guò)2000億美元。從傳統(tǒng)車企通用和福特，到我國(guó)最大的電動(dòng)汽車制造商特斯拉，再到Rivian和Proterra這樣年輕的公司。

拜登對(duì)特斯拉的提及可謂是開天辟地頭一回。據(jù)報(bào)道，拜登對(duì)特斯拉的成見似乎主要在于全美汽車工人聯(lián)合會(huì)，特斯拉堅(jiān)持不加入U(xiǎn)AW，馬斯克也反對(duì)雇傭有組織的勞工，美國(guó)國(guó)家勞資關(guān)系委員會(huì)曾多次因此對(duì)他作出裁決。此前，拜登政府提出了一項(xiàng)電動(dòng)汽車激勵(lì)方案，只為購(gòu)買由工會(huì)工人制造的電動(dòng)汽車消費(fèi)者提供額外補(bǔ)貼。

上個(gè)月，拜登會(huì)見了通用汽車(General Motors)首席執(zhí)行官瑪麗 · 巴拉(Mary Barra) ，白宮也多次贊揚(yáng)這家底特律汽車制造商在電動(dòng)汽車方面的努力，盡管該公司的電動(dòng)汽車銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于特斯拉；另外白宮舉行的電動(dòng)汽車會(huì)議上，拜登多次只邀請(qǐng)通用、福特等車企的老大，卻沒(méi)有邀請(qǐng)馬斯克出席。

拜登一系列的忽略行為使馬斯克十分不滿，過(guò)去幾個(gè)月沒(méi)少批評(píng)、甚至嘲諷總統(tǒng)和其他民主黨官員。九月份，馬斯克說(shuō)拜登的電動(dòng)汽車政策是由工會(huì)控制的；還在8月份批評(píng)拜登，因?yàn)樗麤](méi)有被邀請(qǐng)參加白宮的活動(dòng)。

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