買(mǎi)車(chē)成理財(cái)!媒體曝國(guó)產(chǎn)熱門(mén)車(chē)型 黃牛搶訂后轉(zhuǎn)手就能賺上萬(wàn)
因?yàn)槿毙尽⒘悴考倘保B加疫情的原因,國(guó)內(nèi)不少熱門(mén)車(chē)型,都出現(xiàn)了提車(chē)難的難題,不少消費(fèi)者等的是望眼欲穿,但是交付訂單已經(jīng)排到幾個(gè)月之后,著實(shí)焦灼。
而二手交易平臺(tái)上,“轉(zhuǎn)單”的出現(xiàn),讓一些著急提車(chē)的朋友發(fā)現(xiàn)了新世界。 在二手交易平臺(tái)上,以“車(chē)型+轉(zhuǎn)單”為關(guān)鍵詞搜索,發(fā)現(xiàn)有不少轉(zhuǎn)單的交易信息。
同時(shí),因?yàn)檫@些訂單下單較早,除了享受去年未退坡的新能源補(bǔ)貼價(jià)格之外,同時(shí)提車(chē)順序較為靠前,極具吸引力,但是唯一不同的是,轉(zhuǎn)單價(jià)格并不是車(chē)主最初下定的原件,視車(chē)型熱門(mén)程度加價(jià)幅度不同。
以極氪001為例,去年4月15日開(kāi)放預(yù)訂通道,根據(jù)訂車(chē)時(shí)間由早到晚, 優(yōu)惠政策從初時(shí)5000元定金抵2萬(wàn)元車(chē)款一路降至當(dāng)前的5000元定金抵1萬(wàn)元車(chē)款。
這也意味著,下訂越早的訂單“含金量”越高。如,2021年7月前下訂該款車(chē)型的轉(zhuǎn)單價(jià)格在萬(wàn)元以上,10月左右的訂單轉(zhuǎn)單價(jià)格則多在5000~6000元。
而坦克500車(chē)型,因?yàn)闊岫雀撸胍呐笥岩哺唷R晃晦D(zhuǎn)賣(mài)自己訂單名額的坦克500共創(chuàng)官透露:
“由于之前坦克300提車(chē)時(shí)間太長(zhǎng),今年8月坦克500共創(chuàng)官報(bào)名渠道開(kāi)啟后, 我就交了1000元想著搶個(gè)共創(chuàng)官名額早早提車(chē),現(xiàn)在不想要了,轉(zhuǎn)手就能賺至少1萬(wàn)元,比理財(cái)產(chǎn)品還穩(wěn)健。”
不過(guò),因?yàn)楣俜揭沧⒁獾酱祟?lèi)加價(jià)轉(zhuǎn)單現(xiàn)象,并進(jìn)行了限制,同樣以坦克500為例,坦克SUV官方甚至發(fā)出專(zhuān)門(mén)公告對(duì)此回應(yīng),并出臺(tái)相應(yīng)政策進(jìn)行限制。
如“對(duì)新增訂單, 下定人與實(shí)際收貨人不匹配,且無(wú)法證明直系親屬或者限牌城市牌照車(chē)輛租賃關(guān)系的訂單,則認(rèn)定為無(wú)效訂單。”
特斯拉也明確表示,對(duì)于目的是為了轉(zhuǎn)賣(mài)訂單或者有其他非善意目的的訂單,特斯拉有權(quán)單方解除本協(xié)議。
為了規(guī)避廠(chǎng)家的實(shí)名信息限制,一些車(chē)主甚至?xí)捎眯萝?chē)進(jìn)行二手車(chē)過(guò)戶(hù)的方式,來(lái)進(jìn)行訂單轉(zhuǎn)定。
不過(guò)這樣一來(lái)的弊端在于,新車(chē)過(guò)戶(hù)之后就變成了二手車(chē),不能享受廠(chǎng)家首任車(chē)主優(yōu)惠福利政策的同時(shí),車(chē)輛的價(jià)值也會(huì)相應(yīng)貶損。
總的來(lái)看,新車(chē)加價(jià)轉(zhuǎn)定出現(xiàn)的根本原因,還是車(chē)輛產(chǎn)能供應(yīng)問(wèn)題, 廠(chǎng)商方面,需要在克服缺芯情況下,力保生產(chǎn)加大新車(chē)的供應(yīng)。
【來(lái)源:快科技】【作者:若風(fēng)】
關(guān)鍵詞: 就能 黃牛 買(mǎi)車(chē)
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