日前，戴姆勒集團在線上發(fā)布了2020年度財務(wù)報告。報告指出，盡管面臨新冠疫情的挑戰(zhàn)，戴姆勒集團2020年財務(wù)業(yè)績?nèi)赃h超預(yù)期。

汽車銷量方面，戴姆勒集團乘用車和商用車的總銷量為284萬輛，同比減少15%(2019年為334萬輛)。集團營業(yè)額為1,543億歐元，同比減少11%(2019年為1,727億歐元)。

盈利方面，得益于廣泛的成本控制，及現(xiàn)金儲備措施和所有業(yè)務(wù)板塊的強勁表現(xiàn)，戴姆勒集團去年息稅前利潤達66億歐元，同比增長53%(2019年為43億歐元)。

同時，集團凈利潤升至40億歐元(約合人民幣312億元)(2019年：27億歐元)。歸屬于戴姆勒股份公司股東的凈利潤達36億歐元(2019 年：24億歐元)。

2020年，梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務(wù)車銷量共計2,461,800 輛，同比減少13%，營業(yè)額為986億歐元。

梅賽德斯-奔馳乘用車銷量為2,087,200輛，同比下滑13%。梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車銷量為374,600 輛，同比減少15%。

戴姆勒卡車及客車業(yè)務(wù)板塊銷量為378,500 輛，同比減少27%，營業(yè)額為347億歐元。

戴姆勒卡車銷量為 358,300 輛，同比下降27%。戴姆勒客車銷量為20,100 輛，同比下滑38%。戴姆勒出行方面，新業(yè)務(wù)總額為678億歐元，減少9%。

在中國市場，今年是戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司成立20周年。得益于國內(nèi)消費者對于奔馳豪華車的強勁需求，奔馳共在國內(nèi)市場交付了774,382輛新車，同比大增11.7%，同時自2015年起，中國已連續(xù)6年成為奔馳乘用車最大的單一市場。

報告還指出，戴姆勒中國研發(fā)技術(shù)中心，將于 2021 年正式啟用，以加速梅賽德斯-奔馳新產(chǎn)品和技術(shù)的國產(chǎn)化，包括新能源車型。