環(huán)球?qū)崟r(shí):車主因眼睛小被輔助駕駛誤判睡覺 何小鵬在線回應(yīng)
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眼睛小會(huì)被自動(dòng)駕駛誤判成睡覺,應(yīng)該有不少車主遭遇過這種尷尬局面吧。日前,汽車博主@常巖CY發(fā)文吐槽稱,在使用小鵬輔助駕駛功能的過程中,由于眼睛較小,總被系統(tǒng)判定為“開車睡覺”,博主表示:那眼睛小都不配用NGP唄?還有其它車主跟進(jìn)表示,自己也是眼睛小,但是真的沒有睡覺。
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此事引起網(wǎng)友熱議關(guān)注,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬回應(yīng)表示,要求處理該問題。同時(shí)小鵬汽車官方微博也做出了回應(yīng),表示自動(dòng)駕駛產(chǎn)品同學(xué)連夜收到優(yōu)化需求。
據(jù)悉,NGP的全稱為自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛,車輛可以基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線,實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛。在今年3月份,小鵬汽車完成了從廣州至北京的“NGP 3000公里遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)”。
此外,除了特斯拉的FSD之外,蔚來也推出了自己的NOP領(lǐng)航輔助功能;理想汽車則帶來了NOA智能領(lǐng)航,不過這些車企對(duì)于“小眼睛”誤識(shí)別的問題,能否完美解決,還需后續(xù)車主驗(yàn)證。
關(guān)鍵詞: 車主因眼睛小被輔助駕駛誤判睡覺 何小鵬在線
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