全球今亮點(diǎn)!前驅(qū)車福音:ZF展示可大幅縮減轉(zhuǎn)彎半徑的EasyTurn前懸概念
美德汽車零部件公司采埃孚(ZF),剛剛介紹了一套新穎的 EasyTurn 前懸概念。顧名思義,其特點(diǎn)是能夠讓車輪偏轉(zhuǎn)到夸張的 80° 角,以便用戶在緊湊的環(huán)境中、輕松完成側(cè)方停車。在 ZF 分享的一段宣傳視頻中,其分享了改裝后的 BMW i3 車型的演示、并展示了極其瘋狂的可操控性。
(資料圖片僅供參考)
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(來自:ZF Friedrichstafen)
對(duì)于僅掌握了常規(guī)駕駛技能的前驅(qū)車車主們來說,想要一把倒進(jìn)緊湊的側(cè)方停車位,并不是一件容易的事情。
ZF Easyturn(via)
但這輛換裝了 EasyTurn 前懸的 BMW i3,卻能夠以“極其邪惡”的角度,近乎平行地倒退至距離相當(dāng)有限的停車位。
先是一段頂視角表明,這輛 BMW i3 可在不到其車身寬度 3.5 倍的情況下調(diào)頭(似乎也結(jié)合了一定的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù))。
與標(biāo)準(zhǔn)款 BMW i3 的 9.9 米(32.5 英尺)轉(zhuǎn)彎半徑相比,EasyTurn 可大幅縮減到 6.2 米(20.3 英尺)左右。
對(duì)于生活在道路狹窄的城鎮(zhèn)周圍的小型前驅(qū)車主們來說,EasyTurn 的裝備還是不禁讓人直呼“真香”的。遺憾的是,ZF 尚未官宣將于何時(shí)正式投產(chǎn)。
不過作為全球首屈一指的一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商(大家或許更熟悉 ZF 的變速箱),其去年?duì)I業(yè)額接近 400 億美元。只要市場(chǎng)呼聲夠高,ZF 顯然也能夠立即量產(chǎn)。
關(guān)鍵詞: 前驅(qū)車福音ZF展示可大幅縮減轉(zhuǎn)彎半徑的Easy
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