早盤三大股指均低開，小幅上沖后股指回落。隨后指數(shù)之間展開分化，滬指回落后重新翻紅，而創(chuàng)業(yè)板指則相對(duì)較弱盤中一度下跌超2%，隨后弱勢盤整至午盤。軍工板塊持續(xù)拉升后盤中出現(xiàn)跳水，建筑裝飾板塊表現(xiàn)較好。午后，三大股指均展開反彈，深成指和創(chuàng)業(yè)板指先后翻紅，滬指上漲超1%。盤面上，高鐵板塊表現(xiàn)活躍，券商板塊拉升。臨近尾盤股指回落，創(chuàng)業(yè)板指再度綠盤。截至收盤，滬深兩市上漲收陽，創(chuàng)業(yè)板指小幅下跌，量能萎縮，三分之二個(gè)股上漲。

滬深兩市今日探底回升，創(chuàng)業(yè)板指表現(xiàn)相對(duì)較弱，但仍舊在趨勢線上方調(diào)整。上周的文章我們分析過趨勢線上方整理均屬于正常調(diào)整，從創(chuàng)業(yè)板指數(shù)看這里又到了臨界位。從上周的高點(diǎn)計(jì)算已經(jīng)調(diào)整了四個(gè)交易日，然后又在趨勢線位置及30日均線位置處收星。不排除這里是短期低點(diǎn)，但這里如果出中陰線跌破趨勢線則形成日線M頭。在沒有跌破趨勢線前，這里以持股為主，如跌破在減倉。

建筑裝飾、高鐵板塊表現(xiàn)較好。消息面上，7月份，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成671億元，同比增長3.6%，其中基建大中型項(xiàng)目投資完成499億元，同比增長11.3%。截至2020年7月底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到14.14萬公里，位居世界第二;高鐵3.6萬公里，穩(wěn)居世界第一。據(jù)介紹，7月份以來，部分新線順利投產(chǎn)。上海至蘇州至南通鐵路、安順至六盤水高速鐵路分別于7月1日、7月8日按期開通運(yùn)營，進(jìn)一步完善了區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。截至7月底，今年全國鐵路已投產(chǎn)新線1310公里，其中高鐵733公里。