隨著搭載著北斗系統(tǒng)第55顆導(dǎo)航衛(wèi)星的運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空，北斗三號(hào)全球組網(wǎng)“大棋盤”的定盤之子終于落定，“北斗”也成為當(dāng)下人們聊天中的熱門詞匯。

“類似一條路修好了，大家可以在路上馳騁起來(lái)。”組網(wǎng)搭建完成究竟意味著什么?6月24日，華力創(chuàng)通(300045.SZ)董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)時(shí)代周報(bào)記者如此表示。

“組網(wǎng)完成后，最重要的就是北斗終端產(chǎn)品、服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用推廣工作。”6月28日，海格通信(002465.SZ)方面也向時(shí)代周報(bào)記者表示，如何與5G、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新業(yè)態(tài)結(jié)合，是公司后續(xù)重點(diǎn)要解決的問(wèn)題。

自1994年正式啟動(dòng)北斗系統(tǒng)建設(shè)，到如今全球組網(wǎng)完成，我國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)已形成上游突破封鎖、中下游應(yīng)用市場(chǎng)有待釋放的格局。連日來(lái)，多位受訪人士向時(shí)代周報(bào)記者介紹，北斗系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)后，這個(gè)產(chǎn)值將達(dá)4000億元的產(chǎn)業(yè)正逐步打開(kāi)民用市場(chǎng)，并向產(chǎn)業(yè)鏈中下游傾斜。

盡管市場(chǎng)潛力廣闊，但并非短時(shí)間內(nèi)就能見(jiàn)到效果。事實(shí)上，眼下產(chǎn)業(yè)鏈中的部分公司情況已不容樂(lè)觀。
時(shí)代周報(bào)記者梳理了9家最具代表性的北斗概念股發(fā)現(xiàn)，2019年，其中6家公司營(yíng)收或凈利潤(rùn)出現(xiàn)不同程度下滑，且4家公司均對(duì)商譽(yù)計(jì)提較大額的減值準(zhǔn)備并產(chǎn)生凈虧損。

“目前企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)挺多，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上可能聚集著百余家公司，上市公司也有數(shù)十家，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。”6月24日，上述9家公司中的一家相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)時(shí)代周報(bào)記者坦言，各企業(yè)還是要基于北斗系統(tǒng)找到屬于自己的發(fā)展路徑和商業(yè)模式，目前大部分企業(yè)仍處于探索階段。

產(chǎn)值將超4000億

作為繼美國(guó)GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略后的全球第四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，全產(chǎn)業(yè)鏈所有關(guān)鍵元器件已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

《2020中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》(下稱《白皮書》)顯示，2019年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)3450億元，較2018年增長(zhǎng)14.4%。其中，與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值1166億元，在總產(chǎn)值中占比33.8%。

同時(shí)，《白皮書》顯示，隨著“北斗+”和“+北斗”應(yīng)用的深入推進(jìn)，由衛(wèi)星導(dǎo)航衍生帶動(dòng)形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值也已達(dá)2284億元。此次北斗全球組網(wǎng)完成，預(yù)計(jì)2020年產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值將超過(guò)4000億元。

北斗系統(tǒng)完成組網(wǎng)后，產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)公司無(wú)疑將受益。

“從公司角度看，這肯定是一個(gè)利好信息，但并不會(huì)立刻反映在業(yè)務(wù)收入上。北斗系統(tǒng)全球星座部署完成后，接下來(lái)就看如何應(yīng)用。”上述華力創(chuàng)通董秘辦負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示。

值得一提的是，5G正式商用后，“5G+北斗”的技術(shù)組合進(jìn)一步打開(kāi)了北斗市場(chǎng)空間。

“5G‘高速率、大容量、低時(shí)延’的特征，疊加北斗厘米級(jí)高精度定位，可為許多行業(yè)應(yīng)用提供基礎(chǔ)支撐。”6月29日，長(zhǎng)江證券通信行業(yè)首席分析師于海寧向時(shí)代周報(bào)記者解釋。

于海寧以自動(dòng)駕駛舉例，當(dāng)自動(dòng)駕駛等級(jí)達(dá)到L3級(jí)以上，對(duì)精度和穩(wěn)定性的要求逐漸提高，高精度衛(wèi)星定位不可或缺。根據(jù)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車企以及新興企業(yè)自動(dòng)駕駛的規(guī)劃，均計(jì)劃于2020年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，有望帶動(dòng)北斗衛(wèi)星需求增長(zhǎng)。

“作為國(guó)家發(fā)改委北斗園區(qū)重大專項(xiàng)的實(shí)施企業(yè)，海格通信將加速開(kāi)展‘北斗+5G’產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵成果轉(zhuǎn)化，持續(xù)催生更多北斗領(lǐng)域新產(chǎn)業(yè)和新業(yè)態(tài)，拓展北斗‘新基建’的研發(fā)與服務(wù)能力，助力實(shí)現(xiàn)北斗規(guī)?；涞貞?yīng)用。”海格通信相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴時(shí)代周報(bào)記者。

實(shí)際上，北斗產(chǎn)業(yè)鏈的升溫有著較為明顯的次序特征，如由軍用向民用開(kāi)放，由國(guó)內(nèi)向國(guó)外推廣，同時(shí)，北斗產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值呈現(xiàn)由上游向中下游傾斜的趨勢(shì)。

6月29日，首創(chuàng)證券分析師李嘉寶對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，北斗的行業(yè)應(yīng)用正不斷拓展。一方面是如北斗應(yīng)用向民航、海洋觀測(cè)等領(lǐng)域拓展;另一方面，隨著5G等新基建領(lǐng)域的發(fā)展，提供時(shí)間基準(zhǔn)和空間位置基準(zhǔn)的北斗系統(tǒng)，在融合應(yīng)用領(lǐng)域也將不斷拓寬，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、智慧物流等方面的創(chuàng)新應(yīng)用、新業(yè)態(tài)將不斷涌現(xiàn)。

海外市場(chǎng)也是一片藍(lán)海。時(shí)代周報(bào)記者了解到，當(dāng)前北斗板塊公司海外營(yíng)收占比仍較低，海格通信、華力創(chuàng)通、振芯科技(300101.SZ)該項(xiàng)占比為0%，民用龍頭廠商中海達(dá)(300177.SZ)、華測(cè)導(dǎo)航(300627.SZ)該項(xiàng)占比仍低于20%，未來(lái)提升空間巨大。

近日，華測(cè)導(dǎo)航總裁樸東國(guó)在接受媒體采訪時(shí)也表示，“目前，海外市場(chǎng)使用中國(guó)的產(chǎn)品占比不到10%，還有90%的市場(chǎng)有待我們?nèi)ラ_(kāi)拓”。

探尋商業(yè)模式

在長(zhǎng)達(dá)26年的北斗系統(tǒng)建設(shè)中，產(chǎn)業(yè)鏈上市公司數(shù)量不斷攀升，“北斗概念股”也在資本市場(chǎng)經(jīng)歷沉浮。

近日，時(shí)代周報(bào)記者梳理中國(guó)衛(wèi)星(600118.SH)、合眾思?jí)?002383.SZ)、北斗星通(002151.SZ)、中海達(dá)、華力創(chuàng)通、海格通信、華測(cè)導(dǎo)航、雷科防務(wù)(002413.SZ)、振芯科技等最具代表性的9家企業(yè)發(fā)現(xiàn)，部分企業(yè)去年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)并不樂(lè)觀。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，僅海格通信、華測(cè)導(dǎo)航、雷科防務(wù)3家公司呈現(xiàn)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，剩余6家公司凈利潤(rùn)均出現(xiàn)不同程度下滑，且有4家公司對(duì)商譽(yù)計(jì)提大額的減值準(zhǔn)備并產(chǎn)生了凈虧損。

虧損企業(yè)中，合眾思?jí)训那闆r較為典型。2019年，合眾思?jí)褷I(yíng)業(yè)收入15.48億元，同比下滑32.66%;歸母凈利潤(rùn)虧損10.61億元，同比下滑654.01%。

上市以來(lái)，合眾思?jí)堰M(jìn)行了多宗收購(gòu)，以進(jìn)入更多元的應(yīng)用場(chǎng)景市場(chǎng)。截至2019年年末，合眾思?jí)焉套u(yù)凈額為8.73億元，占總資產(chǎn)10.21%，報(bào)告期內(nèi)減值2.54億元。公司坦言，未來(lái)存在收購(gòu)的業(yè)務(wù)單元業(yè)績(jī)不達(dá)預(yù)期，商譽(yù)持續(xù)減值的風(fēng)險(xiǎn)。

年報(bào)中，合眾思?jí)岩蔡岢觯?ldquo;部分行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)推廣應(yīng)用周期較長(zhǎng)，需要一定的周期才能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益”，同時(shí)“公司鎖定的高精度應(yīng)用、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、機(jī)械控制等重點(diǎn)行業(yè)，產(chǎn)品應(yīng)用均在導(dǎo)入階段，市場(chǎng)需要培育，解決方案需要逐步成熟和優(yōu)化，投入大，風(fēng)險(xiǎn)較高”。

除合眾思?jí)淹猓陙?lái)，北斗星通采取完善“北斗+”布局的并購(gòu)策略，也形成了較大規(guī)模的商譽(yù)。

2019年，北斗星通凈虧損6.51億元，同比下滑710.59%。

公司表示，凈利潤(rùn)下滑主要在于計(jì)提資產(chǎn)減值7.08億元。其中，計(jì)提商譽(yù)減值準(zhǔn)備5.53億元。

與上述兩大企業(yè)相似，2019年中海達(dá)凈虧損1.54億元以及華力創(chuàng)通凈虧損1.48億元，也主要在于計(jì)提了大額的商譽(yù)減值準(zhǔn)備。

北斗應(yīng)用在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方興未艾，新產(chǎn)品的研發(fā)、營(yíng)銷等都需要較長(zhǎng)的窗口期。前述上市公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴時(shí)代周報(bào)記者，除受經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、融資環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜等外部因素影響，部分企業(yè)自身還處在商業(yè)模式和盈利點(diǎn)的探尋階段，這也成為企業(yè)接下來(lái)亟待攻克的難題。

“當(dāng)前北斗產(chǎn)業(yè)正向深度和廣度發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈重心逐漸向下游轉(zhuǎn)移。國(guó)內(nèi)公司應(yīng)抓住應(yīng)用領(lǐng)域拓展、服務(wù)范圍拓展的機(jī)遇，不斷明確新業(yè)態(tài)的內(nèi)涵和外延，聚焦核心戰(zhàn)略和主營(yíng)業(yè)務(wù)，建立技術(shù)壁壘，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。”李嘉寶對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)道。