昨晚，英可瑞(300713)發(fā)布2019年年報(bào)，不出意外，英可瑞的2019年以虧損結(jié)束。數(shù)據(jù)顯示，去年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.89億元，同比下降5.78%;扣非后凈利潤(rùn)虧損3739.22萬元，同比增速為-608.83%。

計(jì)提壞賬及商譽(yù)成虧損主因

導(dǎo)致英可瑞虧損的主要原因，便是公司此前發(fā)布的公告中所提及的買賣合同糾紛案。2017年9月，英可瑞與漳州市安順新能源開發(fā)有限公司(被告1)，陳建順(被告2)，以及漳州市銘恒科技有限公司(被告3)的一份買賣合同。但此后被告拖欠貨款，英可瑞遂將三方告上法庭，法院一審判決英可瑞勝訴，然而福建省漳州市中級(jí)人民法院此后向英可瑞發(fā)布(2019)閩06執(zhí)175號(hào)《執(zhí)行裁定書》、(2019)閩06執(zhí)304號(hào)《執(zhí)行裁定書》。裁定書中表示，法院已窮盡財(cái)產(chǎn)調(diào)查措施，均查無被執(zhí)行人有可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)，本案應(yīng)依法終結(jié)本次執(zhí)行程序。

這也意味著英可瑞雖然勝訴，但還拿不到一分錢貨款。因此，英可瑞在2019年計(jì)提壞賬準(zhǔn)備2220萬元。

此外，英可瑞在年報(bào)公告中表示，公司控股子公司長(zhǎng)沙廣義變流技術(shù)有限公司，公司持股比例 51%)2018、2019 連續(xù)兩年度合計(jì)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)不及預(yù)期，公司根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第 8 號(hào)-資產(chǎn)減值》及相關(guān)會(huì)計(jì)政策規(guī)定，基于謹(jǐn)慎性原則，公司在 2019 年度報(bào)告中對(duì)因收購(gòu)廣義變流股權(quán)而形成的商譽(yù)進(jìn)行減值測(cè)試，經(jīng)公司委托的相關(guān)評(píng)估機(jī)構(gòu)初步摸底及測(cè)算，本報(bào)告期內(nèi)預(yù)計(jì)計(jì)提商譽(yù)減值準(zhǔn)備約為1450.7萬元。

除去上述兩點(diǎn)，英可瑞目前的主營(yíng)業(yè)務(wù)也遲遲見不到利潤(rùn)。英可瑞表示，2019年受充電樁市場(chǎng)波動(dòng)及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響，公司營(yíng)業(yè)收入規(guī)模較去年同期略有下降，毛利潤(rùn)有所下降。

公司電力操作電源產(chǎn)品保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，但新能源汽車充電電源產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品更新迭代快，為提高公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，持續(xù)加大研發(fā)投入力度，研發(fā)費(fèi)用相比上一年度有大幅增長(zhǎng);軌道交通變流器產(chǎn)品因下游客戶減少了老型號(hào)產(chǎn)品的采購(gòu)，同時(shí)公司研發(fā)的新型產(chǎn)品還處于裝車考核階段，軌道交通變流器產(chǎn)品銷售收入有所下降。

虧損陰霾揮之不去 公司2020一季度繼續(xù)虧損

欠賬收不回來的苦還沒吃完，英可瑞的2020又是以虧損開始。昨晚，英可瑞同時(shí)發(fā)布了2020年一季報(bào)，一季度公司凈利潤(rùn)為-213.7萬元。2019年一季度公司尚且盈利41萬元。公司表示報(bào)告期內(nèi)，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，公司員工返崗、物流運(yùn)輸?shù)仁艿较拗疲m然公司及下屬子公司已于 2020 年 2 月中下旬陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但受上下游產(chǎn)業(yè)鏈滯后復(fù)工、訂單延后等影響，導(dǎo)致公司今年一季度生產(chǎn)進(jìn)度放緩，營(yíng)業(yè)收入較去年同期有較大幅度下滑。