乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到171.7萬(wàn)輛，同比下降13.9%。

11月9日，乘聯(lián)會(huì)公布了10月份汽車(chē)廠(chǎng)商銷(xiāo)量榜，從榜單來(lái)看， 頭部車(chē)企的降幅明顯，前十五排行中，13家汽車(chē)廠(chǎng)商都出現(xiàn)了不同程度的同比下降，甚至還有暴降超40%，10月份汽車(chē)廠(chǎng)商國(guó)內(nèi)一片哀嚎。

具體來(lái)看， 一汽大眾以124,884輛的銷(xiāo)量繼續(xù)排名國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商第一，但是同比下降40.8%。

上汽大眾排名第二，銷(xiāo)量為120,201輛，同比下降19.3%。對(duì)于下降的原因，主要與缺芯和原材料短缺有關(guān)。

吉利汽車(chē)超越上汽通用排名第三，10月銷(xiāo)量為101,495輛，同比暴降21.6%。不過(guò)在10月份，吉利今年累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破100萬(wàn)輛大關(guān)，如果沒(méi)有意外，吉利汽車(chē)今年仍將會(huì)是國(guó)產(chǎn)自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)冠。

上汽通用10月份銷(xiāo)售100,030輛，同比暴降32.4%，是榜單中銷(xiāo)量降幅排第二的廠(chǎng)商。

第五至第十名分別為長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱、比亞迪汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、廣汽本田。

其中，最值得一提的是比亞迪汽車(chē)，10月份比亞迪共銷(xiāo)售87,737輛，同比暴漲89.1%， 在缺芯的背景下，比亞迪暴增近九成，也是榜單中增幅最高的車(chē)企。

而在新能源陣營(yíng)中，10月份，在刀片電池和DM-i超級(jí)混動(dòng)的加持下，比亞迪新能源汽車(chē)總共銷(xiāo)售80,003輛，同比大漲262.9%。

【來(lái)源：快科技】【作者：若風(fēng)】

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