電子狗工作原理——什么是電子狗

電子狗又稱駕駛安全預警儀，是一種車載裝置，由硬件系統和軟件系統所組成，包括雷達、GPS定位、中央處理器和智能測速預警系統。電子狗工作原理主要是利用GPS衛星定位及雷達信號檢索，提前提醒車主電子眼或測速雷達等測速設備的存在，防止因為超速等違規而被罰款和扣分。它分為普通電子狗、智能電子狗、云電子狗等。

1、狹義解釋

電子狗是指以早期無線發射及接收原理制成的反測速產品，現在在全國范圍內大量銷售，只能在一些地區起有限的作用。這種電子狗準確地說只是無線信號接收機，比收音機的原理還簡單，成本也相對較低。通常廠商會將發射器預先埋設在固定式照相前300到1000公尺處，只要行經該路段的車上裝有語音型預警機，便可收到預警訊號，對于流動式照相測速則根本無法預警。由于依靠接收廠商預先埋設的發射器信號進行預警，所以只能在廠商埋有發射器的地區使用，缺點較明顯：

(a)不管攝像頭是否真正在工作，信號發射機都會發出信號，而對于駕駛員來講是誤報。

(b)如果所有的紅綠燈都裝了電子眼，電子狗就會吠個不停，不但失去報警意義，還非常吵人。

(c)由于道路的變化、商業競爭的激烈，若廠商彼此破壞對方的發射機，或者發射機電池耗盡，那么預警機不會產生報警，將對消費者帶來巨大損失。

(d)在中國，使用無線電頻率需要經過無委會的批準，否則，若被無委會的偵測車探測到，可隨時被取締或干擾。

(e)電子狗不能判別方向，如對面車道或交叉車道有電子眼，也會誤報。

2、廣義解釋

許多人習慣上將所有的反測速產品統稱電子狗，這種產品現在叫反測速雷達，產品包裝上寫的是安全駕駛儀或雷達警示器，分為以下幾種類型：

(1)全頻反測速雷達

全頻反測速雷達是伴隨雷達測速儀大量使用而產生的一種車用設備，雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。雷達測速儀廣泛用于城市交通，主要用于測量汽車是否超速，分固定和流動兩種(固定的安裝在橋梁或者十字路口，流動的一般安裝在巡邏車上)。

圖1 流動式雷達測速儀

全頻反測速雷達是一種提示駕駛者附近是否有雷達測速儀的設備，安裝在汽車內，通過接收雷達波，可以在一定距離內檢測到周圍是否有雷達測速儀。全頻反測速雷達可接收全部頻段雷達波，如X頻、K頻(俗稱三腳架)、Ku頻、新K頻、Ka頻、LASER 雷射、Ka-Laser、P頻等。這類全頻反測速雷達設備在全國范圍內均有效，在高速上反映特別靈敏，一般提前500米到2公里就預報。但在市區內干擾教大，經過電子自動門的時候也會報警。

(2)GPS反測速雷達

世界大約80%以上城市測速采用的是壓感線圈方式測速，這種測速的方式是在路面上埋上感應線圈，通過計算車輛通過線圈的時間來計算車速。還有少量更先進的多車道連續拍攝測速方式，這些測速方式都不發射雷達波，第一種全頻雷達也就無法探測到這種電子眼測速。

圖2 常用環形線圈式車輛檢測器示意圖

這就產生了GPS反測速雷達，這種反測速雷達不是靠接收雷達波方式來提示超速，GPS功能工作原理是這樣的：預先保存有固定測速點或闖紅燈照相的經緯度數據(可以升級更新，自己也可以自建坐標)，通過GPS定位，當接近目標點某預定距離的時候觸發報警。結合電子羅盤可計算并顯示車輛車速與行進方向，不會有無法判別方向的困擾，未超速時能自動靜音。這類產品同時還含有大量交通信息與生活信息，帶有語音提示功能，是開車時的好幫手，GPS反測速雷達的好壞主要取決于測速點數據量與準確性，但此類產品對流動測速卻起不了作用。

(3)GPS全頻反測速雷達=全頻反測速雷達+ GPS反測速雷達

GPS全頻反測速雷達將前兩類反測速雷達的功能結合在一起，既能對固定雷達測速器的準確預報，也能預報流動測速，全面解決了前兩類產品的不足。這種反測速雷達可分為兩種，一種是一體式的，性能比較穩定，安裝比較簡單，缺點是必需貼近檔風玻璃放置，室內機的體積較大。這款產品市面上比較多見的有：威科達V6、T90，先知606。

另一種比較多見的是分體式的，車內主機與車前發動機蓋下的雷達機之間是無線聯接，由于雷達與GPS機分開，室內機的體積能做的稍小，也無可不必貼近檔風玻璃放置，隱蔽性好，有利于防盜防查，但是安裝稍麻煩一點，這也不是太大的問題，看看說明書應該就明白怎么回事，實在自己不愿干找修車的也花不了多少錢。

(4)GPS導航反測速雷達=導航+全頻反測速雷達

將地圖導航與反測速功能聯接起來，實現一機多能。大多導航地圖公司在導航軟件中也加入了大量測速點數據，現在普通導航儀也已具有GPS反測速雷達功能，從電子狗角度來說，便是GPS導航反測速雷達。現在，許多廠家，將導航與全頻反測速雷達組合在一起，實現導航+固定+流動三合一功能。

電子狗工作原理——固定測速、流動測速、以及測尾

雷達測速，通常使用微波或者紅外線的多普勒效應來計算被“照”到的物體的速度。如果被照到的物體是向著雷達靠近，那么探測到的回波的波長就會變短，反之，如果被照到的物體在遠離雷達，探測到的回波的波長則會變長。

圖3 紅外線檢測和激光檢測測速儀器

圖4 雷達測速示意，注意藍色小車的不同方向。

電子狗的工作方式主要有兩種，一種是真正去檢測雷達測速發射的微波或者紅外線，并且提示用戶檢測到了測速雷達;另一種則是通過GPS進行車輛定位，并且通過內置的攝像頭、雷達測速儀所在位置數據判斷車輛是否在向著雷達測速區域行進。

前一種方式，聽起來似乎更加靠譜，但是卻不很科學：實際生活中的雷達測速，為了避免干擾，大多不會順著道路的方向一下打很遠的信號，否則，在很遠范圍內的車子都會有回波，不便于判斷每一輛被測車輛的速度。事實上，大多數雷達測速不但是和道路方向交叉，只測雷達波和道路交叉面積上通過的車子，而且還可能會把雷達測速儀對準車子尾部的方向。所以，在前擋風玻璃防止這樣的測速儀就完全沒有幫助。

后一種方式，則是與交管部門玩貓捉老鼠的游戲。測速、違章拍攝等信息是經常變化的，而道路狀況也是不斷演進和發展的。使用這樣的電子狗，由于數據信息的不準確，甚至會在對側道路有監控的時候向本側行駛的車輛告警。

1、電子狗原理之“固定測速”

事先由工作人員帶GPS定位機，全國范圍采集固定電子眼的坐標點，然后制作成電子狗數據，輸入電子狗機器里。電子狗本身帶有GPS定位芯片，可以計算出汽車的時速和行駛方向。當車輛行駛至固定點時提前發出警示。如果超速，電子狗會語音播報“您已超速。”

電子狗固定測速預警可以提示前方的固定闖紅燈電子眼、固定測速電子眼、違規攝影電子眼、固定監控電子眼。判斷電子狗固定測速是否準確，最主要的是看電子狗數據。關于電子狗數據，在選購時要注意以下幾個問題。

(1)電子狗數據是否全面

目前國內做的最好的電子狗數據是善領DSA數據、凱立德、高德。車主需要注意的是，現在國內電子狗品牌非常繁多，但是很多小的生產廠家沒有能力去采集全國各地的固定電子眼數據。這些小廠家為了節約成本會采用大品牌的破解版數據。但是這種破解版數據往往是不全面的，而且破解版數據升級很麻煩。

(2)電子狗數據升級是否方便

全國各地的交通道路重新規劃建設，或者重新建設新道路，這都是很常見的事情。這就要求電子狗數據需要不斷升級。有些大品牌的電子狗數據可以做到每周更新一次。但是如果您購買了山寨電子狗，想要更新電子狗數據就很麻煩。

(3)關于“云電子狗”

云電子狗是最近兩年開始出現的，可以實現電子狗數據更新，第一時間把最新數據更新到電子狗上。在升級的時候，需要時間一般為1-2分鐘。如果你購買了云電子狗，在包裝內會有一張SIM流量卡。一般這張SIM卡是三年內免流量費的。

2、電子狗原理之“流動測速”

如果你常開車，可能會遇到交警臨時設置的測速拍照設備，像這種臨時放置的設備，在電子狗數據內是沒有標注的。這就要求電子狗內置的芯片可以監測到。

當電子狗接收到“交警臨時設置的測速拍照設備”發射的雷達信號后，馬上報警，提示車主減速。判斷電子狗流動測速是否準確，最主要的是看電子狗內置的芯片。關于電子狗流動測速，在選購時要注意以下幾個問題。

(1)電子狗芯片質量是否可靠

電子狗芯片是核心部件，一些劣質電子狗生產廠家會采用質量差的芯片，這種內置芯片往往使用壽命很短，而且工作不穩定。另外，車主還需要注意到，一些“山寨”電子狗品牌往往會在外觀上模仿知名品牌，但是采用的內置芯片卻很差。如果只是從外觀上看，是很難辨別內置芯片是否好用的。

(2)電子狗必須具備全頻偵測的能力

因為我國各城市道路的雷達測速設備發射頻率各不相同，有的發射低頻波，有的發射高頻波。甚至同一個城市按裝三四個不同頻段的雷達測速器。這就要求電子狗必須能夠監測出全頻率的雷達波。

3、電子狗原理之“測尾”

電子狗測尾和尾測，說的是一種測速方式，即測速設備不是面對著車頭，而是在車過去后，從后面對車速進行自動測速，如果超速就會自動拍照。交通部門設置的測尾設備很少，所以一般普通的電子狗品牌不具備“測尾預警”的功能。

4、圖示電子狗外形及功用

圖5一款目前市面上熱銷的布加迪車模電子狗

圖6 電子狗外殼

這是最外面的一層模具殼，比較精致吧。外殼的好壞也會直接影響到電子狗接收雷達信號的強弱。好外殼還可以抗高溫，不會在烈日之下被燒焦。商家在模具殼上面也會考慮成本，所以外殼的好壞也同時影響著電子狗的價格。

圖7 電子狗內部結構

電子狗內部，大的有點像一個喇叭口的是雷達信號接收口，交警用雷達測速時，電子狗就是通過這個大喇叭口(雷達信號接收口)接收無線波段信號。那個小的長方形孔是鐳射信號接收口，當交警用鐳射槍掃射路面的時候，電子狗通過鐳射接收口來接收波段信號。這款電子狗可以接收到五個全頻波段，分別是：K、 KA、 KU、 X(雷達波段)和Laser (鐳射波段)。

圖8 電子狗內部的衛星接收模塊

GPS衛星接收模塊可以為司機指定方向、確定位置，同時還可以自動校對時間。

圖9 LED顯示屏

LED顯示屏可以顯示出時間、定位方向跟電子狗所測到的雷達波段名稱。

圖10 電子狗里面的固定數據模塊

全國各地的固定數據都收集在電子狗里面的固定數據模塊里，可以通過更新來健全數據。

圖11電子狗的USB接口

機器需要數據升級時，就用USB線插到這個孔，并把機器連接到電腦上更新數據就可以了。

圖12 直接插在點煙器上的12V/24V通用車充

圖13 各種車輛測速儀器

電子狗工作原理——缺陷

從上面電子狗的工作原理、構造就可以很容易得出它的缺點：

1、接收無線電波而發出報警的工作方式，電子狗很容易受到干擾。

比如：天氣、車輛阻擋、房屋建筑、其它相近頻率等。用過電子狗就知道，在陰雨天電子狗的準確性很低，會發生不報的現象;而當受其它頻率的影響時，它就會發生誤報。

大部分誤報發生的原因，其實還是電子狗本身。首先，因為生產電子狗的廠家不止一家，而各自發射器頻率相差不大。所以在同一處電子眼的地方，不能保證每個賣家埋置的發射器位置完全一樣;另外，一個十字路口有四個電子眼，電子狗的發射器也必須埋置四個，在汽車經過路口時，就經常會聽到兩次以上的報警。

2、電子狗網絡無法保證。

(1)由于電子狗使用的是無線電波，目前在江浙、福建等地已列為非法、嚴禁銷售的電子產品。交警有時也會主動驅除埋在電子眼附近的發射器，所以長遠來看，電子狗的網絡準確性將會日漸下滑。

(2)發射器本身的使用壽命直接影響網絡的質量。發射器里面安裝了四節干電池，這種干電池一般只能使用3~5個月，最多也只能用到6個月。所以當電池耗盡時，發射器就會失效，需要重新埋布一次，如此反復的投入自然提高了成本。

(3)由于電子狗的經營模式，必然導致其網絡難以保證。電子狗的生產廠家基本不負責發射器的埋置，也并不具備在全國甚至幾個省或地區埋置發射器的經濟能力。所以廠家只負責生產，而由當地區域的批發經銷商購買、埋置與維護，在另一個地區又由另外地區的批發經銷商埋置。所以市場上有“全國通用電子狗”是不可能的，因為誰也不能決定、操縱、了解其它區域的賣家布置發射器的網絡狀況。

3、反測速雷達與雷達偵測器的非法性

目前我國所使用的警用測速雷達大多從歐美進口，通過發射雷達波來偵測車速，從而判斷駕駛員是否超速。所以真正的反測速雷達(讓警察雷達無效)必是非法的，目前市面上的所謂“反測速雷達”其實質只是“雷達偵測器”，偵測到測速雷達的頻率而發出報警。

表1電子狗常見故障處理常識

關鍵詞： 電子狗 GPS 電子狗工作原理