上周四，特斯拉CEO馬斯克在揭秘未來感十足的全電動皮卡Cybertruck時屢次“挑戰(zhàn)”美國傳統(tǒng)汽車制造商福特，后者終于“忍無可忍”，公然對特斯拉皮卡下了戰(zhàn)書。

當(dāng)?shù)貢r間11月25日晚，馬斯克在社交媒體上發(fā)布了一段16秒的視頻，網(wǎng)絡(luò)瀏覽量超過1200萬次。視頻中，特斯拉電動皮卡Cybertruck毫不費力地拖著福特最暢銷的皮卡F-150駛上山坡。

隨后，福特負(fù)責(zé)開發(fā)新商業(yè)模式的Ford X部門副總裁Sundeep Madrea直接向馬斯克下了戰(zhàn)書，要求對方送一輛Cybertruck到福特，進(jìn)行一場“勢均力敵”的皮卡拔河比賽。馬斯克欣然迎戰(zhàn)。

這主要是由于不少人質(zhì)疑特斯拉進(jìn)行的拔河試驗對福特并不公平。一輛疑似四輪驅(qū)動的Cybertruck在“碾壓”后輪驅(qū)動版本的福特F-150，汽車凈重和輪胎類型等也會產(chǎn)生影響。

一直力挺馬斯克比貝索斯、喬布斯和扎克伯格還要偉大的天體物理學(xué)家Neil deGrasse Tyson就在質(zhì)疑特斯拉導(dǎo)演的拔河比賽公平性，認(rèn)為比賽只是在測試雙方的牽引力，沒有考察發(fā)動機的動力。

他要求馬斯克“完全裝載”福特F-150，給后輪以最大牽引力，然后再將其拖上山坡。馬斯克接受了這個提議，新版拔河比賽最早將于下周進(jìn)行，馬斯克還建議通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行直播。

當(dāng)?shù)貢r間11月21日周四晚間，特斯拉正式發(fā)布了造型奇特的全電動皮卡Cybertruck，這既是公司首款皮卡車型，也是公司創(chuàng)立以來推出的第六款車型。

Cybertruck分為單電機后輪驅(qū)動、雙電機全輪驅(qū)動、三電機全輪驅(qū)動三個型號，續(xù)航距離分別為250英里、300英里和500英里，定價分別為39900美元、49900美元和69900美元。

目前Cybertruck已經(jīng)可以預(yù)訂，預(yù)計在2021年底開始生產(chǎn)，最貴的三電機全驅(qū)車型將在2022年底投產(chǎn)。當(dāng)?shù)貢r間周日，馬斯克再次更新了Cybertruck的預(yù)訂量：“20萬輛”。

有意思的是，馬斯克從Cybertruck創(chuàng)意之初到展出之時，處處都有對標(biāo)福特F-150的意味。他在今年6月表示，特斯拉皮卡售價將不足5萬美元，“在卡車功能上比F-150好”;上周的皮卡發(fā)布會上，他也刻意單獨挑出F-150作為比較對象，播放了上文所述拔河視頻的一個小片段。

福特也不甘示弱。早在今年1月公司便確認(rèn)，不僅將令F-150皮卡實現(xiàn)電氣化，未來還將推出全電動版皮卡系列。2018年6月馬斯克曾稱Cybertruck會有30萬磅的牽引能力，今年福特發(fā)布了一段宣傳視頻，其中的電動F-150原型機拖曳了超過100萬磅的雙層軌道車。

此外，福特與亞馬遜一同投資了美國初創(chuàng)公司Rivian，該公司計劃明年銷售電動皮卡，與特斯拉正面對決。福特還計劃“到2022年將16款電動汽車推向市場”，都是向特斯拉的猛攻。美國皮卡市場目前銷量最佳的是福特F系列，去年銷量超過1百萬輛。

11月26日周二，特斯拉股價低開低走，午盤前最深跌1.7%，下逼330美元整數(shù)位。自上周四晚間發(fā)布會以來已累跌超5%，交投11月6日以來最低，部分由于華爾街并不認(rèn)可特斯拉過于小眾市場的皮卡設(shè)計;但由于最新季度財報意外扭虧為盈，過去三個月內(nèi)股價仍累漲超50%。

福特股價今日同樣低開低走，盤中最深跌1%，隨后跌幅收窄至0.3%。特斯拉Cybertruck發(fā)布會以來，福特累漲超3%，跑贏了同期標(biāo)普500大盤指數(shù)漲幅，交投接近一個月高位。

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