特斯拉的Model 3已經(jīng)成為第一個在歐洲新車月度銷售中名列前茅的電動汽車，擊敗了雷諾克里歐和大眾高爾夫等中堅力量，獲得了桿位。

由研究公司Jato Dynamics分享并由彭博新聞社首次報道的銷售數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在9月份健康地領(lǐng)先于其競爭對手，銷售了24,591輛Model 3，而排在第二位的雷諾-克里歐的銷量為18,264。這也標志著歐洲以外制造的汽車首次成為那里的月度暢銷車。

銷售數(shù)據(jù)表明，汽車市場正在緩慢但肯定地從內(nèi)燃機轉(zhuǎn)向電動汽車。這在很大程度上得益于政府為降低電動汽車和混合動力汽車及貨車的價格而提供的各種補貼。據(jù)彭博社報道，9月份電動和混合動力汽車的銷量占新車總銷量的23%，幾乎是2020年市場比例的兩倍。

2021年9月歐洲最暢銷的汽車。圖片Jato Dynamics

然而，全球芯片短缺意味著新車銷量普遍下降，歐盟市場同比下降25%，2021年9月的總銷量為96.48萬輛。"由于芯片短缺，經(jīng)銷商繼續(xù)面臨新車供應問題，"Jato分析師Felipe Munoz告訴AM Online。"因此，不愿意等待一年以上的新車，許多消費者轉(zhuǎn)向了二手車市場。"

9月通常是特斯拉的強勢月份，該公司往往在季度末大力推動銷售。據(jù)AM Online報道，今年9月的銷售量占特斯拉第三季度總銷量的74%，Model 3和Model Y的成功使其在電動汽車銷售中占據(jù)了24%的市場份額，領(lǐng)先于競爭對手大眾汽車的22%和Stellantis的13%。

這是硬件，但在軟件方面，特斯拉本月的情況就不那么順利了。在司機抱怨包括虛假碰撞警告在內(nèi)的錯誤后，該公司不得不撤回其最新的自動駕駛測試版。不過，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克清晨發(fā)布的一條推文表明，最新的測試版可能已經(jīng)恢復，希望這些錯誤得到解決。